桥梁人初心不变的“踏浪逐梦”

单位：城建集团  作者：文艺

一桥飞架南北，天堑变通途。

当一座座如长虹卧龙般的大桥穿行于崇山峻岭之间、腾飞于碧波巨浪之上时，桥梁建设者也履行了他们的职责。桥梁人用精湛的建桥技术，将南北两岸用完美的弧线连接了起来，连接了两岸的友谊与交流，让多少人民群众少走了“冤枉路”。

循着世世代代桥梁人艰辛的步履，从他们的故事里见证了薪火相传的执著。在咱们城建桥梁分公司，就有三个镇桥之“宝”。

桥梁“法宝”之一

刘成清，原重庆桥梁工程总公司副总经理、技术顾问，教授级高级工程师。参加工作以来，他一心扑在桥梁建设事业上，风雨兼程，几十年如一日，为企业的生存和发展以及生产、技术等方面，发挥了极其重要的作用，他的职业生涯，贯穿了重庆“桥都”的发展历程。

刘成清先后参加过数十个桥梁、道路等市政建设项目的施工与设计，积累了十分丰富的工作经验，具有对各类型桥梁建设的施工组织设计和解决各种技术难题的能力。在生产施工实践中，他还多次进行科技攻关，为提高生产效率和攻克各种技术难关发挥了巨大作用，赢得了一个又一个的丰硕成果。

1989年6月，刘成清应邀参加了在芬兰召开的第十三届国际桥梁与结构工程会议，进行了桥梁学术的研究和交流。在重庆石门嘉陵江大桥修建中，他撰写的《重庆石门大桥斜拉桥箱梁劲性骨架施工》在《中国第一次城市桥梁学会论文集》中发表。因负责嘉陵江石门斜拉桥的施工建设，1991年他荣获了“国家科技进步一等奖”，整个项目也被授予建设部最高奖项——鲁班奖。刘成清在1990年获得国家建设部劳动模范称号，1992年享受国务院政府特殊津贴，2008年3月，荣获重庆市“2007年度振兴重庆争光贡献奖”。他还年年被评为重庆市建委、重庆市市政委、重庆城建集团和桥梁总公司的优秀共产党员和先进生产工作者。

随着城市建设速度的加快，桥梁分公司相继承接重庆大佛寺长江大桥、重庆鹅公岩长江大桥、重庆渝澳大桥、重庆云阳长江大桥、重庆长寿长江大桥、贵州小寨特大桥、石板坡长江大桥复线桥以及当时才开工的重庆第一座矮塔斜拉桥——嘉悦大桥等项目。此时的刘成清虽已年满60周岁，但是为了企业的生存发展，他依然带着强烈的责任感和使命感，继续奔波在承建的每个工程项目上，以他丰富的施工经验和精湛的施工技术解决了一道又一道施工难题，为市政建设继续奉献余热。

长期的实践使他不仅成为桥梁技术上的行家里手，而且他还注重“传、帮、带”，培养了一大批年轻技术骨干，为企业的技术创新和发展壮大，奉献了他的智慧和力量。市内外及香港媒体先后报道他的事迹，也使桥都文化走向了更广的天地。

桥梁“法宝”之二

黄家湘，原重庆桥梁工程总公司总经理，教授级高级工程师，1992年享受国务院的政府特殊津贴。参加工作四十多年来，黄家湘从事国内各种桥梁、道路、房屋、城市水厂、城市污水处理厂等各类工程施工以及国外公路施工，精湛的技艺使得桥梁分公司在国内外打响了名牌效应。

他主持参与修建的重庆长江一桥、重庆石门大桥、四川自贡牛佛沱江大桥、云南六库怒江大桥、重庆李家沱长江大桥、广东金马特大桥等工程项目，在当时或现在，依然是国内国外同类型桥梁的前列。这些大型桥梁施工中,成功创造和运用了多项先进工艺技术，如：T型钢构悬臂箱梁内滑模工艺、氯磺化聚乙烯橡胶钭拉索防护技术工艺、15M劲架大节段悬臂工艺、每拉桥高塔滑模施工工艺、40M深水钢管网架平台工艺、50M无支架径箱梁项推工艺、30M砼空心板稠简易拖运架工艺等各种数不胜数的工艺技术。

在索马里阿一巴公路及乌干达姆一依公路施工中，因工程质量及进度明显优异其它国外竞争者,受到所在国政府和代表的表扬，赢得了信誉和利润，占稳了市场。

几十年辛劳，黄家湘积累了丰富的施工管理经验，他所带领的团队单位取得到了一系列的荣誉，如：鲁班奖、国家银奖、国家科技进步一二等奖、建设部施工技术先进企业等殊荣。他还曾在“全国首届城市桥梁会议论文”、“全国八届桥梁及结构会”、“重庆公路学会交流会论文上”发表了《重庆石门大桥斜拉索制作及防护》《重庆石门大桥施工要点》《顶推连续梁予制场方案》等论文著作，其中《重庆嘉陵江石门大桥方案设计》还荣获了国家科技进步奖。

退体以后，黄家湘仍发挥余热，主持了两条二级公路建设，任建设方总工程师，并参与了工程方案评审和咨询等环节。

桥梁“法宝”之三

张万全，原重庆桥梁工程总公司总工程师，教授级高级工程师，1991年被评为重庆市劳动模范，1992年享受国务院的政府特殊津贴。曾任八届全国人民代表,提出解决三峡库区滑坡治理议案。

在几十年的建桥生涯中，张万全经手建设的桥梁在同类型桥梁界中也是首屈一指的。他参加工作以来，一直从事桥梁施工技术工作，从南到北，从内地到沿海，公司承建的所有工程项目，哪里遇到施工技术难题，哪里就有他的身影和足迹。

他曾主持重庆嘉陵江石门大桥施工技术工作，该桥在已评全国优质市政工程、全国施工新技术优秀项目、全国建筑鲁班奖后，再次被评为国家科技进步一等奖，荣获个人奖励证书。他在主持广东三水大桥及重庆李家沱长江大桥施工技术工作期间，主研解决了多项施工技术难题。广东三水大桥为大跨度预应力砼不对称双索面钭拉桥，跨经为110+180米。重庆李家沱长江大桥在建时，主跨跨径居世界同类桥型第二。他还主持广东金马大桥施工组织设计并负责前期施工技术工作，该桥墩为独塔双索面斜拉桥加T构的协作体系,在建时跨径居世界同类桥型第一。在主持重庆鹅公岩长江大桥建设项目技术工作期间，他参与论证国内外首创的悬索桥上部主梁大跨度索道安装技术，该技术列为建设部“九五”科技成果。

历史的洪流总是滚滚向前，在建筑市场日新月异飞速发展的浪潮中，桥梁人的步伐渐渐放慢了。依然是为桥梁而自豪的桥梁人，依然保持着爱桥建桥的那颗初心，然而面对日趋激烈的竞争却渐感疲惫。前不久，桥梁分公司邀请老专家们、老领导们“回家”看望，指导工作，传递桥梁精神。三位老专家都已年满八十岁，也许是因为他们内心还保持着桥梁精神，所以外表看起也还是那么有精气神，神清气爽。座谈会上，大家其乐融融，畅谈着以前建桥时的光辉岁月，老专家们用满满的正能量激励大家，越是困难的时刻越要拿出十二分的桥梁精神，攻坚克难、团结奋斗、敢于拼搏、永不言弃。对于分公司眼下面临的一些困境，黄家湘在座谈会上这样说道：“我相信桥梁公司什么难关都能渡过，什么都难不倒桥梁公司”。原桥梁总公司总经理杜宇隆也说道：“没有桥梁公司修不好的桥。”

前辈们都仍没有放弃，还保持着一颗勇敢拼搏的心，作为青年人的我们还有什么理由不坚持，相信未来的路在初心和使命的掌舵下，在前辈精神的引领下，一定会一步一步迈向平坦大道。面对困难，我们内心依然坚定。我们相信，我们能以自己的脚步，丈量生命的长度，用美好的年华，书写不朽的篇章。我们相信，坚不可摧的桥梁人，会继续为山川大地铸就一道道坚挺的脊梁。