[工法特点]

本工法桅杆吊装系统受力明确，设计简便，吊装操作易掌握，不受现场环境、桥下通航等条件的限制。
钢锚箱采取工厂制造和节段预拼装，保证了厚板焊接质量、结构整体质量和钢锚箱节段外观几何尺寸和线形满足设计要求。
钢锚箱采用桅杆吊装方法解决了因Y形塔外倾，钢锚箱吊装困难和空间姿态控制、精确定位的技术难题。同一墩塔两桅杆吊相互独立，互不干扰。
采用先进可靠的控制技术，有效控制了钢混混合斜塔悬臂施工过程中的应力、变形,保证了上塔柱在倾斜条件下的线形和钢混混合结构的施工质量。
吊装系统所用材料、设备为常用材料和通用设备，且可回收重复使用。
本工法构思新颖实用，安装工艺成熟，设备简单，安装拆除方便，施工安全可靠，工程造价低，节约工期。

[适用范围]

本工法适用于类似桥梁墩（塔）结构施工，特别适用于以下条件下的桥梁施工：钢结构与混凝土结合混合体系矮斜塔施工。 上塔柱总高度小于40m，钢结构单节高度1.5～3m，单节重10～20t；斜拉桥钢筋混凝土斜塔施工；斜拉桥钢结构斜塔施工。

[应用实例]

重庆嘉悦嘉陵江大桥
重庆嘉悦嘉陵江大桥位于重庆市北碚区蔡家镇，为双塔双索面Y形矮塔斜拉桥，跨径布置为66+75+75+145+250+145m，全长767m，桥面宽28m，为双向六车道。该桥上塔柱高度为32m，上塔柱由有索区钢与混凝土组合（13节段钢锚箱）结构与混凝土塔柱组成，每个钢锚箱为箱体结构，重约14t，箱宽1.6m，长4.4m，高1.62m。塔柱向外与竖直方向成22°倾角。
钢锚箱节段运至现场后利用栈桥平车运至塔柱起吊位置，然后利用在0#块件上设置的吊装塔架与桅杆吊装系统进行钢锚箱节段的起吊和精确安装。Y形塔施工共设了两道水平钢铰线对拉索，钢锚箱节段安装与混凝土施工周期平均为6.5d/节段。钢锚箱安装精度和Y形塔线形控制满足设计要求，施工过程安全顺利，得到了业主、监理及参建各方的一致好评。该桥于2006年12月开工建设，2010年3月竣工通车。