[工法特点]

与普通人行道相比，人行道下置减少了桥面总宽度，节省工程造价，更有利于人车分流，确保行车及行人安全；同时主梁单位长度的自重减轻，主梁悬臂浇筑挂篮设计难度大大降低。
采用悬臂支架分段安装、逐渐推进的方法进行下置式人行道施工，工艺简单,操作方便，施工过程中质量和安全更容易得到保证。
可以多个工作面同时进行，加快施工进度，减小投入。
不需要大型吊装设备，更安全，更节约。

[适用范围]

本工法适用于大跨径桥梁装配式、钢结构、下置人行道安装施工。

[应用实例]

重庆嘉悦大桥正桥工程
重庆嘉悦大桥正桥工程为重庆市首座跨江矮塔斜拉桥，采用双塔双索面矮塔斜拉桥＋连续刚构＋连续梁组合结构体系，跨径布置为66+75+75+145+250+145m，桥梁全长768.5米。于2006年12月28日正式动工，2010年2月11日正式竣工通车。
重庆嘉悦大桥正桥工程人行道设于梁体悬臂板之下。人行道采用钢结构人行道悬挂体系，主要结构由挂板、吊杆、锚杆、纵横型钢梁、钢面板、钢护栏等组成。支承纵向单元长度为5 m，人行道宽度3.5 m，总长度756 m，最小净空高度2.5m，设计人群荷载3.0kN/m2。
施工单位采用悬臂支架分段安装逐渐推进的方法进行下置式人行道施工，工艺简单，操作方便，施工过程中质量和安全更容易得到保证,为今后类似工程施工积累了一定经验。不需要大型吊机，具有结构轻，控制简单方便等优点，并可周转使用。在保证了安全和质量的前提下，加快了施工进度，赢得了大桥建设各方的一致好评，经济效益和社会效益显著。