[工法特点]

所使用的高强度锚固材料配置方法简单，材料强度高、施工便捷，施工速度快；
在现有夹片锚的后端，设置牢固可靠的挤压墩头锚，并配承压板，在夹片锚与墩头锚之间，用高强度锚固材料进行填充，增强钢绞线的锚固能力；
增设了防松装置，可增强预应力体系锚固安全，减少后期维护费用；
利用高强度锚固材料传递钢绞线锚固力，承压面积较小也能满足受力要求；
在锚碇预应力系统施工完成后至主缆架设前进行防松装置增设，不影响全桥的施工进度。

[适用范围]

本工法适用于预应力系统双保险锚固(不可更换预应力体系)，包括悬索桥、锚索挡墙等包含预应力的锚固体系施工。

[应用实例]

重庆三环高速公路涪陵李渡至南川双河口段工程项目土建工程
该桥主缆锚碇处锚固预应力系统为不可更换式，锚碇混凝土体内预应力为混凝土注浆锚固。为解决夹片式预应力锚固体系长期受外荷载的作用夹片易松驰导致锚固力失效的技术问题，其在现有夹片锚的后端，设置牢固可靠的挤压墩头锚，并配承压板，在夹片锚与墩头锚之间，用高强度锚固材料进行填充，增强钢绞线的锚固能力。
经过功能性工艺试验和施工现场352束环氧涂层钢绞线的实际施工与15组试件检测，试件强度值为81.2~94.0MPa。本工程的预应力索锚固防松体系施工于2012年4月初开始实施，2012年4月中旬完工，整个应力索锚固防松体系施工过程质量合格，成本节约，未发生一例安全事故。
针对防护材料试件最低81.2MPa进行了受力分析，其结果为锚固系统在失去夹片锚固的情况下最小锚固力Fmin超出预应力钢绞线的公称破断拉力，能达到对主缆锚固体系的永久性防腐和防松的目的，得到了参建各方以及专家的认可。

恭城瑶族自治县茶江人行悬索桥建设工程
茶江人行悬索桥位于恭城瑶族自治县城区茶江畔白水关、茶江大桥上游140m处，全长259.75m，主桥为2×110m独塔柔性悬索桥，主塔髙32.098m，型钢桥面，桥面宽2.5m，两端引桥为钢筋混凝土空心板梁桥，中部设有上下行楼梯直通江心洲岛。
缆索系统由索鞍、主缆、索夹及吊杆4部分组成。
全桥共设2束主缆，每束主缆由22根φ15.2mm填充型环氧涂层 钢绞线组成。单根填充型环氧涂层钢绞线标准强度σb=1860MPa，公称直径φ15.2mm，外挤HDPE后外径φ19.00mm。主缆采用两端张拉，长约236.412m。
全桥共设2个塔顶索鞍，引桥桥台处共设4个转向鞍，索鞍和转向鞍均为分丝管式。主缆的各根钢绞线各自独立穿过索鞍和转向鞍的分丝管孔内，可确保各根钢绞线受力均匀，并有利于主缆自由段成型及主缆索力调整。
全桥共设140个索夹，采用铸钢件制作；70对吊杆，采用φ20mm圆钢筋制作。
主缆锚具采用FASTENBXL15-22型锚具，由保护罩、防松装置、夹片、锚板、调节蜾母、密封筒和密封装置等组成。利用Z型钢筋，将锚具临时固定在两侧桥台的张拉梢口内。
本工程的预应力索锚固防松体系施工于2017年6月初开始实施，2017年6月中旬完工，整个应力索锚固防松体系施工过程质量合格，成本节约，获得了工程参建各方的好评。