[工法特点]

本工法用水平轨道进行大型钢骨柱的滑移运输，利用自制的龙门架进行钢骨柱的吊装，从而避免了群塔作业，降低了作业风险，并提高了施工效率。
利用自制转盘，实现了大型钢骨柱在滑移运输过程中的转向，从而使运输路径更加灵活，减少了对其它作业的干扰。
采用自制支架和结构梁体作为支撑，铺设水平运输轨道，实现了在楼板未浇筑前也可以对钢骨柱进行运输及安装，进一步提高了施工效率。
当轨道遇到高低跨时，采用工字钢做枕木，代替木方，采用小立柱将轨道调整到对应标高，侧向加劲板保证轨道稳定。
龙门架立柱底部设置的路基箱板，使落在楼板上的龙门架的受力进行分布，提高了吊装的安全性。

[适用范围]

本工法适用于建筑整体跨度大，钢骨柱单体构件重量大，塔吊覆盖区域内起重能力有限的工程。

[应用实例]

重庆新闻传媒总部大厦二期工程
重庆新闻传媒总部大厦二期工程位于重庆市渝北区两路组团F分区132-1/02号宗地，紧邻同茂大道。占地面积（一、二期）：22901平方米，二期总建筑面积：72077.63平方米，由塔楼、商业裙房及地下室组成；地上建筑面积：58133.88平方米；地下建筑面积：13943.75平方米。塔楼地上45层；地下室3层。地面以上建筑高度172.00米。开工日期：2018年12月6日，预计竣工日期：2020年12月30日。局部采用钢结构、钢混结构，钢骨柱截面均为十字柱，内部部分区域塔吊无法完成吊装。
本项目中采用了上述工法与常规塔吊吊装、吊车吊装三种不同方式进行综合吊装，利用水平运输轨道结合龙门架吊装，顺利完成钢骨柱的吊装，不仅减少了塔吊的数量，降低了群塔作业风险，而且设备费用降低约13%，分项工程工期减少约20%，经济效益显著。

万萃城一期D组团项目
万萃城一期D组团项目位于重庆市万州区天城片区，紧邻万州高铁北站，背靠铁峰山，前拥天子湖，远眺都历山和万斛山。本项目建设用地：39930.00㎡，项目总建筑面积200782.60㎡，主要由两座超高层塔楼与广场地景商业以及地下车库构成，广场地景商业（3、4号楼）布置在用地北侧，与高铁站广场平接。主要功能包括配套商业、售楼处、城市展厅共有4层，建筑高度24m。1号楼、2号楼为超高层建筑，1号楼主要功能为办公、酒店，共有45层，建筑高度186.75米，2号楼主要为办公，共有39层，建筑高度148.8米，1、2号楼，共用一个大底盘裙房，3层裙房，1层地下室。开工日期：2019年3月，预计竣工日期：2022年11月。局部采用钢结构、钢混结构，该工程工期紧张，太多的塔吊设置极易发生群塔风险。
本工程中钢骨柱利用水平运输轨道结合龙门架吊装，顺利完成吊装作业，减少了大型塔吊的数量，优化了塔吊的布置，龙门吊可以灵活布置，而且不需考虑群塔作业时的相互避让问题，从而大大缩短工期，降低了施工总成本。设备费用降低约11%，分项工程工期减少约16%，经济效益显著。