[工法特点]

用碾压混凝土路面，节约水泥，节约工程费用，经济效益明显，每公里节约造价约10%～15%。
碾压混凝土单位用水量及水泥用量少，故其干燥收缩小，可适当减少缩缝设置，每板长度可达到8～10米。
在兼顾平整度和压实度要求条件下，提出村镇碾压混凝土路面出搅拌机口的改进VC值为5～10s；碾压时的改进VC值宜控制在（35±5）s。
采用沥青路面摊铺机、振动压路机等常规路面机械进行施工，施工设备简单、周期短、成本少。

[适用范围]

本工法主要用于低等级道路（路面等级不高于三级），以碾压混凝土作为道路面层的施工。

[应用实例]

苍溪县茨何农村公路工程
苍溪县茨何农村公路工程为我重庆建工市政交通公司施工。为村镇公路，属于三级公路，路面采用C30碾压混凝土，结构厚度20cm，2014年3月31日开始铺筑路面，于2014年11月完成，红军渡料场共出料4000m3，现场铺筑路面达到3000m，工程施工完毕后，各项指标达到规定的要求，具有较大的推广价值。

南道高速施工还建村道配套工程
重庆市南川到贵州道真高速在施工过程中，占用了当是乡村道路作便道，在进行村道还建时，采用了碾压混凝土作为路面材料进行施工，工程为我重庆建工市政交通工程有限责任公司施工。路面采用C30碾压混凝土，结构厚度20cm为2015年7月31日开始铺筑路面，工程施工完毕后，各项指标达到规定的要求，具有较大的推广价值。