[工法特点]

施工工艺简单，容易操作：钻孔桩施工与常规工艺一致，不需要特殊设备，施工工艺成熟。
技术经济性好，成本可控：采用该工法钻孔围护结构作为基坑支护，调整了桩孔位置，桩径得以减小，可使用相对较小的成孔设备施工，解决了受限场地下，设备施工较难的问题，总体支护费用相对较少。
受力优化，更安全可靠：与常规双排钻孔围护桩支护结构相比，本工法采用了弧形结构，并在弧形结构端部设置了抵抗类似拱形支点的桩基，从受力上增加了抗力。同时，由于弧形结构与前支点桩形成较大抗倾覆力矩，较常规双排桩更为安全，基坑开挖深度更深。
实现单侧无支撑深基坑开挖，开挖效率增加：常规工艺需要在施工过程中采用大量支撑系统，导致施工极其不便，大型设备开挖受到支撑影响，基坑开挖工作效率下降。本工法无支撑，开挖工效提高，工期节省。
围护结构一次成型，相对于锚桩体系的分层开挖，分层锚固的施工方式，减少施工时间，加快进度。

[适用范围]

本工法适用于基坑周边环境复杂，渗水较少，对坑顶位移要求严格，不具备封闭成环的基坑（支护深度不宜超过10m）支护工程。特别是临时基坑工程，可代替桩锚支护，减少成本，加快进度。

[应用实例]

重庆南川至贵州道真高速公路TJ2工区电站2#大桥
重庆南川至贵州道真高速公路TJ2工区电站2#大桥位于重庆市南川区半河镇，主跨为69+130+69米连续刚构桥，其中P3墩高98米，该主墩承台采用6根桩支承，承台尺寸为13.2m×9.7m×4m。为进行承台施工，需开挖15m×12m×5m的基坑，该承台位于冲沟底部，地表覆土较复，约6m，承台基坑开挖过程中不具备放坡条件。
通过技术研究讨论，采用了无支撑双层弧形钻孔灌注围护结构深基坑开挖施工方法，该工法施工工艺简单，容易操作，施工工艺成熟，技术经济性好，解决技术难题，实现单侧无支撑深基坑开挖，开挖效率增加，开挖工效提高，工期节省。
本工程于2014年4月施工至2014年5月施工完毕，各项指标达到规定的要求，并满足了施工进度要求，达到了预期效果，取得了较好的社会经济效益，值得推广采用。

涪陵青草背长江大桥
涪陵青草背长江大桥为重庆南涪高速公路上的一座特大桥，主桥为单跨788m悬索桥，南岸引桥为4×35m预应力T梁+2×90mT构，北岸引桥为17×35m四联预应力混凝土T梁，全桥长1719m。施工总承包单位为重庆城建控股（集团）有限责任公司，于2013年年初建成，2013年9月28日全线通车。
本桥北岸交界墩承台尺寸为18m×12m×3m，由于地表覆土较厚，约5m，又邻近现有公路，基坑开挖不具备放坡条件。经过方案论证，采用了无支撑双层弧形钻孔灌注围护结构深基坑施工工法，该工法工艺简单，操作简便，安全可靠，工期节约。本工程于2012年6月施工至2012年8月施工完毕，取得了较好的社会经济效益，工程施工安全、质量、进度和成本控制方面均达到了较好的效果，该施工技术得到了成功应用。