[工法特点]

整个体系采用普通扣件式脚手架，对作业人员仅需岗前培训即可施工，对材料及人员均无特殊要求。
避免重复的搭架、拆架施工，减少用工数量及架料投入量，降低施工成本，节省工期。
单元体支架尺寸可根据钢管长度自由组合，通过对单元体尺寸的调整，可灵活组成各类整体式支架，适合不同搭设尺寸的需要。
单元体支架的纵横杆均为单根杆件，在杆件轴向上没有直接或搭接，减少了支架在构造上的薄弱环节，提高支架整体性。
采用小型千斤顶托架单元架，安放简易脚轮，人工牵引方式进行单元体移动，移动过程快捷，安全，简便。
减少工人进行支撑架搭设，降低高处作业的安全风险。
现场架料投入量较少，便于统一堆放，现场整齐，文明施工效果好。

[适用范围]

适用于支撑高度≦6.5m，截面尺寸变化不大，纵坡小于2%，直线段现浇混凝土箱型结构的模板支架施工，特别适用于长距离的箱型结构，如地下通道、涵洞等构筑物的现浇施工。

[应用实例]

L50路一期（一标段）、白云路西段（二标段）道路及配套工程
重庆市L50路一期（一标段）、白云路西段（二标段）道路及配套工程位于重庆渝北礼嘉街道。本工程主要为地下车行隧道，箱型钢筋混凝土结构。隧道部分全长1229.830m，主线隧道净宽12.4m（检修道0.7m+车行道5.5m+车行道5.5m+检修道0.7m），总净空高5m，顶板厚1.2m，为我重庆建工市政交通公司施工。在本工程的主线明挖箱型隧道施工过程中，按每15~20m为一施工段，采用了可移动单元支撑架施工技术，工人利用可移动单元支撑架，减少了搭架、拆架的重复工作，缩短了施工周期，工程于2015年9月施工至今，已完成主体结构施工，各项指标达到规定要求，具有较大推广价值。

重庆石板立交排水箱涵工程
重庆石板立交排水箱涵工程位于重庆九龙坡石板镇。本工程主要为明挖地下通道，矩型断面。隧道全长1.35km，净宽2.4m，总净高2.8m，顶板厚40cm，采用C40钢筋混凝土结构，为我重庆建工市政交通公司施工。在本工程箱涵主体结构施工中，按每15~20m为一施工段，采用了可移动单元支撑架施工技术，工人利用可移动单元支撑架，反复移动，减少了搭架、拆架的重复工作，缩短了施工周期。工程于2015年5月施工至2016年2月施工完毕，各项指标达到规定的要求，具有较大的推广价值。