[工法特点]

施工方便，有效解决高墩支架搭设问题：高墩连续梁边跨现浇段施工难度一般较大，需要搭设较高的支架体系，本工法避免了大量支架搭设施工，采用挂篮吊挂体系受力，施工技术简单。
施工方便，技术经济性好：本工法降低了材料使用量，减少了大型吊装设备使用，同时针对可能存在的支架处理等工作，具有节约成本、节约工期，技术经济性较好等明显优势。
工期节约，效率提高：高墩连续梁边跨现浇段及合龙段一体化无支架施工工法避免了常规施工支架搭设，以及避免了大量基础处理等工作，工期节约显而易见。

[适用范围]

本工法适用于挂篮悬臂施工边跨现浇段及合龙段无支架施工。

[应用实例]

重庆南川至贵州道真高速公路重庆段（TJ2工区）工程
重庆南川至贵州道真高速公路重庆段（TJ2工区）工程由重庆市政交通工程有限责任公司承建。其中的电站2号大桥位于重庆市南川区半河镇顺坎村，横跨陈家沟和二个小冲沟。左幅桥起止桩号为K13+837.823～K14+180.177，桥长342.355m；右线桥起止桩号为K13+836.173～K14+181.827，桥长345.654m。左、右幅桥梁均在各自2号桥墩处，由先简支后连续T梁与连续钢构梁相接，左幅桥梁2号桥墩高度为24m，右幅桥梁2号桥墩高度为63m。
在电站2号大桥工程施工中，我公司采用了高墩连续梁边跨现浇段及合龙段一体化无支架施工工法对边跨现浇段与合龙段进行施工。该工法施工方便，技术经济性好，避免了桥梁边跨合龙施工采用常规方式时，支架高宽比过大，稳定性较差；需要进行支架地基处理，支架需求量大，施工周期长，施工成本高等隐患与不足，具有良好的经济效益与安全效益。

宜宾临港经济开发区滨江大道一期一标段
宜宾临港经济开发区滨江大道一期一标段由重庆建工市政交通工程有限责任公司承建。该工程位于宜宾市翠屏区沙坪镇白利村，工程中设计有白沙沟大桥来跨越现状大型“U”形冲沟。该桥为长度为60 m + 120 m +6 0m刚构桥，采用挂篮悬浇施工。其中，边跨现浇段长500 cm，梁高310 cm，桥面宽1200 cm，边跨合龙段长200 cm。白沙沟刚构桥1# 墩为边墩，墩高( 含盖梁) 26m，该墩位于陡峻山坡上，采用支架法进行边跨现浇和合拢段施工难度大。项目部通过对原挂篮进行适应性改造，结合全过程施工监测，利用了墩顶支点及悬浇持篮作为受力结构，实现了边跨现浇段和合拢段无支架施工。通过与支架法、托架法等常规方法进行比较，高墩连续梁边跨现浇段及合龙段一体化无支架施工工法从经济性及施工操作性上均优于传统方法。
边跨合拢工程于2017年6月开工，工程于2017年7月完工、目前整个工程已竣工，运行效果良好，受到业主及监理一致好评。