近日，由交建集团所属桥梁工程分公司承建实施的国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建工程(然乌段)取得重要进展。然乌隧道主洞开挖突破1000米大关，实际开挖长度达到1000.5米。标志着该工程在克服高原地区复杂地质条件和恶劣自然环境方面取得显著成效。

　　国道318竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建工程(然乌段)是川藏公路的重要组成部分，总长度为3.647公里。其中，然乌隧道作为重点工程，总长度达到2.275公里。该隧道位于西藏昌都八宿县然乌镇境内，平均海拔高达4200米，施工环境极为恶劣。工程面临着高原地质断层破碎带、岩爆、软岩大变形、突泥涌水等多重灾害威胁，施工难度极大，安全风险极高。

　　为应对复杂的施工环境，该工程采用了机械化开挖，引入了液压栈桥、湿喷机、挂布台车和二衬台车等现代化隧道施工装备，不仅提高了施工效率，也极大保障了施工人员的安全。同时，为实现科学、高效施工管理，项目部投入了隧道LED门禁系统、人员定位系统、AI视频监控系统、危险气体检测系统、应急电话广播系统等“五大系统”，使得项目管理更加精细化、智能化，为工程安全施工提供了有力保障。

　　在施工过程中，项目部严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的隧道开挖十八字方针，采用光面爆破工艺，超前钻探预释放围岩内部压力，减轻岩爆剧烈度，有力保障工人的施工安全。

　　在后续的施工中，项目部将继续秉承科学、严谨的工作态度，严格遵循工程规范和安全标准，确保工程质量和安全，为西藏的交通事业作出更大的贡献。

　　交建集团